彰化一日遊-旅遊景點介紹

彰化一日遊-旅遊景點介紹 第一站扇形車庫 彰化扇形車庫是在1922年的時候建立的，至今已經100歲囉！全部軌道由車庫向外展開如同一把扇子，所以被稱為扇形車庫。由於以前的蒸汽火車只能往前行駛，不像電力或柴油車頭在前後都有駕駛艙可供雙向行駛，所以需要在轉車台上迴轉才能將車頭轉回前方。完成一天的工作後，火車頭經長距離奔馳後最後都會回到車庫進行轉向、保養的程序，就好像這裡是專門給火車頭休息的地方，所以扇形車庫也有「火車頭旅館」之稱。過去台灣其實有另外五座扇形車庫，分別是台北、新竹、嘉義、高雄、高雄港，但目前僅剩下彰化扇形車庫完整的保存下來。民國八十三年時，鐵路局本來想拆掉最後的彰化扇形車庫並興建電車基地，後經地方人士與鐵道迷遊說奔走，最終成功保存了下來，成為台灣唯一也是世界上少數仍有維修作業進行的扇形車庫。 扇形車庫設有一個觀景台，視野極佳，站在這裡用不同角度欣賞扇形車庫，還能眺望到整個調度轉盤，運氣好的話還會碰上火車頭駛入轉盤的運作過程。 調度轉盤前也是熱門拍照點之一，剛好碰上後方火車一格一格的停好，看起來更壯觀。要注意的是參觀時不能碰觸任何設施與設備，當然也不能攀登車輛。因園區內有25KV高壓電設備及鄰近西部幹道，基於安全考量，現場也嚴禁使用空拍機與自拍器喔！ 臺鐵CT270型蒸汽機車 臺鐵CT270型蒸汽機車與日本國鐵C57型蒸汽機車同型，為臺鐵速度最快的蒸汽機車，時速可達100公里，並因其優美且流線的外形而享有「貴婦人」、「蒸汽機車女王」等美譽[1][2]。日本鐵道省於1937年對C55型的設計經過改良後開始生產C57型，而臺灣總督府鐵道部於1942年引進日立製作所生產的C57 1與C57 2二部機車，1943年進口川崎車輛生產的C57 3－C57 6四部機車，後來受二戰的影響便不再引進。戰後，一共有4部機車在戰時受損，1949年中華民國政府遷臺後由臺灣鐵路管理局接收並全數修復，形式則改編為CT270型（CT271－CT276）。到了1953年臺鐵利用美援的撥款向日立製作所再度購入8輛機車（CT277－CT284），這8輛CT270型成為日本最後生產的國鐵型蒸汽機車，也是臺灣最後引進的蒸汽機車[3][4]。1979年縱貫線鐵路電氣化完工後CT270型全數停用，1984年臺鐵決定將剩餘的CT270型與DT650型全數報廢，正式宣告臺鐵蒸汽機車走入歷史。目前尚保存4輛，分別為 CT271、CT273、CT278、CT284，其中CT273蒸汽機車於2014年鐵路節復駛[6]。 CT273型蒸汽機車 為臺鐵速度最快的蒸汽機車，時速可達100公里，並因其優美且流線的外形而享有「貴婦人」、「蒸汽機車女王」等美譽。停用後存放在苗栗，後來臺灣民俗村於1992年開業時為充實展品而向臺鐵租用CT273陳列，1993年8月移至成功車站，稍後以吊運方式移往臺灣民俗村展示[13][14]。2010年2月1日，因臺灣民俗村經營不善與CT273租約早已到期[15]，加上臺鐵決定復活CT273，而將CT273吊運至成功車站後隔日再迴送至彰化扇形車庫以慶祝CT273回歸臺鐵[16]，不久，CT273即送往臺北機廠整修，2013年因應臺北機廠結束運作而轉移至富岡基地繼續修復，2014年4月在經歷整修、打造新爐蓋、鍋爐後CT273鍋爐升火成功[17]，並在完成塗裝[18]後，於同年6月9日鐵路節以郵輪式列車的形式載客首航彰化車站至二水車站[6]。目前CT273動態保存於花蓮機務段，並於每年暑假期間以仲夏寶島號（郵輪式列車）行駛臺東線為主。 CK124號蒸汽火車 台鐵繼 CK101 號蒸汽火車之後，跟著也在二○○一年鐵路節，將過去用在集集線的 CK124 號蒸汽火車重修上路。CK124是台鐵的蒸汽機車裡，第二輛停用報廢後，目前動態保存的蒸氣火車頭。其生產公司為日本車輛株式會社，而現在保存於彰化扇形車庫(位於彰化車站的西北方)。因為CK124蒸汽機車為小型蒸汽機車負責支線(短距離行駛)，雖然本身就有煤水櫃的設計，但是車載煤水櫃的容量很小，很快就需要補充煤炭及水。於是台鐵專門為CK124蒸汽機車而設計改造的14CW8000型煤水車，據說是由15G8000形敞車改造而來。CK124 號蒸汽火車與日本國鐵 C12 為同型機種。目前日本真岡鐵道(C1266 號)與大井川鐵道(C12164 號)，也都有同型蒸汽車在奔馳。 台鐵DT650型蒸汽機車 臺鐵DT650型蒸汽機車，日本時期原稱D51型，為由臺灣總督府交通局鐵道部及臺灣鐵路管理局先後引進之牽引客運及貨運列車之過熱式蒸汽機車。該型蒸汽機車共計37輛。其中以1941年向川崎購入12部D51型為最大筆訂購，本型車總數也居所有形式機車之第三位，大眾曾給予稱號「蒸機國王」、「蒸汽火車國王」等。1949年後的車號為DT657～DT668 第二站成美文化園區簡介 是頂新集團魏家4兄弟耗費23年時間，與30億元的龐大資金，將彰化永靖的起家厝，改造為成美文化園。成為彰化縣永靖地區兼具歷史人文與觀光休憩的綜合型庭園空間。不僅擁有日式風格，園內融合自然與人文景緻，擁有百年古厝「成美公堂」與匠心獨具的「和園」。古厝訴說著先人唐山過台灣，篳路藍縷、渡臺開家發跡的艱辛歷史，更傳承著家族數百年來傳揚孔孟成人之美精神的文化記憶；更融入了台灣本土元素是臺灣閩客文化結合的重要場域。匠心獨具的「和園」，承襲歷代名園技法，揉合園林工藝精華，並藏有諸多老樹植栽，為台灣庭園工藝樹立典範。 和園 為紀念創辦人魏和德先生與謝如雪女士，於2014年整建完成，庭園內種植許多松樹、柏樹、象徵松柏長青。 廣植各種林木，製造新鮮空氣，用芬多精回饋永靖。另有一株樹齡達550年的紫檀與蒼翠的落羽松步道，成為來賓遊園時拍照熱門景點。 成美公堂 為頂新集團魏家兄弟之祖厝。始建於西元1885年（清光緒21年），由魏家先人清朝國子監生魏尚瑩擇定祖厝現址籌建新屋，起初是一條龍式竹筒屋，日治時期由子孫接續擴建，歷經30餘年，於一九一七年修建成今日二進雙護龍的格局。後代八房子孫共居於此。 優美的二進雙護龍的木造格局曾被台灣鄉土歷史學家林衡道稱為「駟馬拖車」，2004年古蹟專家李乾朗更譽為台灣20大歷史古宅之一，因歲月刻蝕頹圮，遂於2005年開始修復，經七年落成。保有百年前原貌，重現閩客建築技藝及人文精華，創台灣古宅修復先例，2008年登錄為彰化縣歷史建築，將規劃為「台灣百年常民生活博物館」。 備註： 1.第一進公媽廳後壁，神明廳的正前方，有約一公尺正方的獨創題字「孔孟好字」，意謂「學好孔孟」，而在獨創字旁有三橫聯，分別為留有餘不盡之福、留有餘不盡之財、留有餘不盡之祿，是為先人對後代的期許與祝福。 2.第一進家族祠堂，掛著「成美公堂」之匾額是為鹿港書畫名家莊煥文的墨跡，下題有「成人之美」。第二進「明倫亭」有明倫教孝之意涵。是為鹿港書畫名家莊煥文的墨跡。在第一進左、右過水廊，取名為「崇禮門」與「重義門」，在左內護龍第二棟架的門框上，更題有「秩序相扶」四字，強調家族倫理。 從左右內護龍及第二進左右梢間，分別命名為「垂裕廳、繼善廳、固本室、活源室」，成美公堂內處處可見先人對子孫的期勉 3.正身和護龍的木上彩繪為台灣早期彩繪名家郭啟薰、柯煥章的作品。而匾額則是聘請國寶木雕藝術家施鎮洋訪就重製，舊友匾額經修復和強固後將妥善保存和展出 4. 魏家先祖源於福建永定客家，在今日屬於「福佬客」，意即被福佬人同化的客家人，開口就是閩南話，唯有在成美公堂能找到客家的文化密碼，比方說屋頂上的仰合灰瓦，便是客家傳統建築特色之一。 要仔細看及解說的地方： 1.地磚排列具有意義，內外之分。 2.交趾燒 3.有趣又含養生哲理的彩繪、交趾。 4.古厝前院左右一對象牙木(黑檀)，粉高貴的樹木。 5.成美公堂二進雙護龍的木造格局，被台灣歷史學家「古蹟仙」林衡道視為「肆馬拖車」，古蹟專家李乾朗老師，也稱成美公堂是台灣二十大民間古厝之一。 6.第一進正身明間門楣上掛著「成美公堂」四大字，及「大正六年孟冬穀旦」、「端甫莊煥文書」小字的古匾。大正六年即民國六年。距今將近八十年。 7.兩旁護龍廳分別懸有「繼善廳」、「垂裕廳」古匾，正身接內護龍有「崇禮門」、「尚義門」。 8.在此處無論是門板、門楣、窗戶上面都有裝飾性字畫，或蘭亭集序、或處世箴言、或一幅幅有趣又含養生哲理的彩繪。 9.內護龍窗有類似交趾陶的對聯，曰：成渠門外一彎水；美景墻頭數點山。乃是由這兒可遠可望八卦山脈，近有圳溝之寫照。 10.走到後進，可看到正廳後面板上有一大字，約有一公尺正方，乃是以中間「子」為中心，部首迴讀文，謂「孔孟好字」，蓋訓勉子弟要學習孔孟之道。 11.成美公堂牆上寫著康熙字典裡找不到的獨創字，意謂「學好孔孟」，已申請專利。四用現象絕紗組合，充分顯示出中國文字之妙。 12.成美公堂第二進廂房曾住著傳奇人物魏馬良，活到111歲，後人津津熱道的不僅是她的長壽，還有她的愛情故事，生前提起早已走數十年的丈夫，還像少女靦腆害羞呢！ 13.成美公堂裡面有一個中藥房，原來是魏家先祖當過中醫，保留了一個空間，要子孫不忘本，也要保持仁心。